额定功率
| 最大功率 | 577 hp 430 kW |
| 最大扭矩 | 1943 lb-ft @ 1400 rpm 2634 Nm @ 1400 rpm |
| 额定转速 | 1800-2100 rpm 1800-2100 rpm |
| 最小功率 | 456 hp 340 kW |
性能概览
产品技术规格适用产品 2406J-E13TA
排放标准
| 排放 | 欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、日本 2014、韩国 Tier 4 Final 欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、日本 2014、韩国 Tier 4 Final |
通用
| 油缸数量 | 直列 6 缸 直列 6 缸 |
| 循环 | 4 冲程 4 冲程 |
| 缸径 | 5.1 in 130 mm |
| 冲程 | 6.2 in 157 mm |
| 排量 | 763 in³ 12.5 l |
| 压缩比 | 15.8:1 15.8:1 |
| 进气方式 | 涡轮增压后冷式 涡轮增压后冷式 |
| 燃烧系统 | 直喷式 直喷式 |
| 旋转方向（从飞轮端看） | 逆时针 逆时针 |
| 后处理 | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
| 冷却系统 | 液体 液体 |
发动机尺寸*
| 长度 | 50 in 1274 mm |
| 宽度 | 39 in 994 mm |
| 高度 | 45 in 1134 mm |
| 干重 | 2480 lb 1125 kg |
免责声明
| 注 1 | *最终尺寸取决于选定的选项 *最终尺寸取决于选定的选项 |
后处理尺寸
| 长度 | 50 in 1274 mm |
| 重量 | 1125 lb 2480 kg |
| 高度 | 45 in 1134 mm |
| 宽度 | 39 in 994 mm |
2406J-E13TA 标配设备
后处理设备
- SCR 辅助装置 - 提供一系列储罐和加热管路
空气系统
- 涡轮增压后冷式
电气及电子系统
- 所有接头和接线套管都具有非凡的防水性能，可经受严苛的非道路环境的考验
- 灵活、可配置的软件功能以及广受支持的 SAE J1939 CAN 总线让机器实现了高度集成
- 全电子控制系统，所有系统功能均由一个安装在发动机上的电子控制模块控制
冷却系统
- 提供关于冷却系统设计和检查的详细指导，以确保机器可靠耐用
- 垂直出口恒温器壳体，离心式水泵
飞轮和飞轮壳
- 多种动力传动系接口可供选择，包括 SAE1 配置
燃油系统
- 电子控制的机械单体喷油器系统
- 对于 Tier 4 Final/Stage V 发动机，除了超低硫柴油外，工业技术还要求使用超低硫柴油（ULSD，含硫量 15 ppm）燃油。这些更清洁的燃油和机油将有助于降低灰分并保持较长的保养间隔。此外，可以使用 B20 生物柴油进一步提升发动机的可持续性（如果需要或要求）
机油系统
- 多种油池选择，适用不同应用场合
- 机油冷却器、机油加注口、机油滤清器、机油油尺、机油泵（齿轮驱动型）
- 开式曲轴箱通风系统，带烟雾处理装置（OCV 滤清器选件，适用于欧盟 Stage V 认证的发动机）
动力输出装置（PTO）
- 在某些应用场合，也可以从发动机的前部获取发动机功率
- 提供 SAE1 动力输出装置，带选装 SAE B 和 SAE C 动力输出传动装置（双后置）
了解 2406J-E13TA 与常用比较产品相比如何。
工业
2406J-E13TA
已选择
- 最大功率
- 577 hp
- 430 kW
- 最大扭矩
- 1943 lb-ft @ 1400 rpm
- 2634 Nm @ 1400 rpm
- 排放
- 欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、日本 2014、韩国 Tier 4 Final
- 欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、日本 2014、韩国 Tier 4 Final
工业
2206D-E13TA
- 最大功率
- 520 hp
- 388 kW
- 最大扭矩
- 1634 lb-ft @ 1400 rpm
- 2215 Nm @ 1400 rpm
- 排放
- UN ECE R96 Stage IIIA、中国非道路国三标准
- UN ECE R96 Stage IIIA、中国非道路国三标准
工业
2406EA-E13TA
- 最大功率
- 577 hp
- 430 kW
- 最大扭矩
- 1943 lb-ft @ 1400 rpm
- 2634 Nm @ 1400 rpm
- 排放
- 中国国四非道路
- 中国国四非道路
