控制柴油发动机内的发动机转速

了解非道路柴油发动机如何控制发动机速度非常重要。这是我们得知发动机性能的依据 — 无论是客观评估还是主观判断。Perkins 业务开发工程师 James Read 近距离观察了有助于我们了解发动机性能的各个组件。

发动机与由它驱动的机器密不可分。操作员依靠发动机的能力在各种条件下(从极冷到极热)起动和重新起动机器,在负载下保持速度,并在发动机关闭时停止机器。

冷起动

发动机的主要功能目标是起动并达到其运行速度。操作员依靠发动机的能力在各种条件下(从极冷到极热)起动和重新起动机器。

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冷起动

转速控制

在非道路机器中,操作员提出一个转速要求,然后通过运行机器加载发动机。发动机有一个“调速器”,可在这种持续变化的负载下保持发动机的转速。

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转速控制

机械或电子

在管制最高的地区,电子发动机控制必须达到排放标准。然而,电子发动机转速控制可用于管制较松地区的发动机,并提供了一系列好处。

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负载承受能力

发动机和机器二者的功能是让发动机能够承受负载并保持发动机转速。在负载下保持转速会影响生产率,并可让您从中得知机器能力和发动机功率。

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负载承受能力

扭矩储备

当机器使发动机在目标转速下过载运转时,扭矩储备将有助于保持发动机转速和机器运行,并可在过载消除后恢复发动机转速。

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扭矩储备

自动速度控制

当发动机在没有施加负载的情况下以任意速度运转时,我们说发动机处于怠速或空转。空转时,发动机会燃烧燃料,产生噪音并发生磨损。自动速度控制策略旨在减少空转时间。

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自动速度控制