电子或机械发动机控制 – 哪一种适合您的机器?

电子或机械发动机控制 – 哪一种适合您的机器?

尽管所有 Perkins 发动机都具有卓越的性能,但相比配有机械控制系统的发动机,配有电子控制系统的发动机可以提供更高的燃油性能、更好的机器优化和增强的动力输出。虽然对发动机的选择要取决于具体用途,但现在选择电子发动机或在以后升级为电子发动机将帮助您提升大多数应用中的机器动力和性能。

Perkins 产品系列提供满足欧盟 Stage IIIA/美国 EPA Tier 3 等效或更高排放标准的发动机,且包含电子控制和机械控制发动机两种类型选择。

要根据发动机的用途,为发动机选择所需的控制系统。相比机械控制发动机,电子控制发动机可以让您更加准确地控制燃油喷射,同时优化动力输出和显著节省油耗。不过,在一些情况下,机械控制的系统对于恒定速度或发电(EP,Electric Power)应用已经足够了。

快速响应和优化的发动机

电子控制发动机配备了电子控制单元(ECU,Electronic Control Unit ),利用多个传感器监控发动机的运行状况(转速和负荷),并根据需要改变燃油喷射率以提供正确的动力。

通过高压共轨燃油系统输送燃油可以非常精确地控制喷射的燃油量。在压缩循环过程中,可以多次向汽缸中喷射燃油,进而积聚燃油蒸汽,以便高效地控制发动机的转速及其动力输出。

机械系统采用更为直接的方法,即利用旋转或管道泵来提供单次燃油喷射(向每个汽缸中喷射一次燃油),这通常通过连接正时皮带或齿轮的机械连杆来进行控制,其中正时皮带或齿轮负责打开喷油器和控制燃油压力。此机械联动装置意味着燃油传输已固定,并且根据应用要求输出相应发动机动力的能力会受限制。

对于挖掘机和装载机,在某种程度上还有叉车,应用要求加快发动机对已施加负载的响应,以便简化操作员的工作并提高工作速率和舒适度,这正是电子发动机所带来的重大优势。在这些情况下使用机械发动机可能导致瞬态响应不良,降低操作员的舒适度,并有可能出现黑烟,而在室内使用叉车等设备时,最好避免发生黑烟现象。

机器集成

电子系统可实现更好的发动机/机器集成,将发动机和机器传感器链接到 ECU,从而能将适当的动力传输到液压系统。当操作挖掘机或装载机等机器的臂和铲斗时,移动它们所需的动力取决于其负载。满载铲斗需要的液压动力比空载铲斗多。电子发动机可以与传感器相关联,这些传感器用于测量每个机器部件上的力和负载,评估液压系统何时需要更多的动力。这使得机器铲斗在空载或满载时均能以相似的速度移动,提高了操作员的舒适度和工作效率。

但是并非所有的作业都需要用到电子控制系统。机械控制的发动机可能适用于轻型装载机和静态设备,如找平器、压碎机和发电,其中发动机的负载相当稳定。

满足排放标准

为了满足 Stage IIIB/Tier 3 等效和更高排放标准,通常需要使用电子控制系统来确保准确控制空气和燃油的燃烧。电子控制系统和高压共轨可帮助确保使用适当的燃油量,这样可确保燃油有效燃烧,从而减少生成的氧化氮和颗粒量。电子控制系统还可以协助管理其他减排技术,例如选择性催化还原(SCR,Selective Catalytic Reduction)和柴油氧化催化剂(DOC,Diesel Oxidation Catalyst)等。

电子控制发动机更加畅销

您会发现客户通常会为重型机器首选电子控制发动机,因此配备此类发动机的机器更加畅销。

为了帮助您迁移至电子控制发动机,我们提供了技术整合研讨会(TIW,Technology Integration Workshop)。通过与您携手合作,我们可以确保实现发动机和机器之间的最佳集成。

利用 TIW,您将会获得以下好处:

  • 对封装挑战的虚拟探索
  • 我们在调查可能选项和限制条件方面的专业技能
  • 最佳解决方案选择,以便实现进一步发展
  • 根据需求,获取不同层次的支持

所有 Perkins 发动机都可以提供卓越性能。通过提供电子控制系统和机械控制系统两大选择,我们可以帮助您满足客户的所有需求。

 


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