额定功率
| 最大功率 | 74 HP 55 kW |
| 最大扭矩 | 199 lb-ft @ 1600 rpm 270 Nm @ 1600 rpm |
| 额定转速 | 2800 rpm 2800 rpm |
| 最小功率 | 74 HP 55 kW |
概述
此 2.2 升发动机的设计符合北美、欧洲和日本的最新排放标准。
这是一款 4 缸 2.2 升发动机，提供涡轮增压配置。这种紧凑的包装能够产生 55 kW（74 hp）的功率，并在低速时提供出色的扭矩，从而降低了拥有成本和运营成本，并具有极低的噪音和刺耳感。
性能概览
产品技术规格适用产品 404J-E22TA
排放标准
| 排放 | 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4 |
通用
| 油缸数量 | 直列 4 缸 直列 4 缸 |
| 循环 | 4 冲程 4 冲程 |
| 缸径 | 3.3 in 84 mm |
| 冲程 | 3.9 in 100 mm |
| 排量 | 135 in³ 2.2 l |
| 压缩比 | 17.0:1 17.0:1 |
| 进气方式 | 涡轮增压后冷式 涡轮增压后冷式 |
| 燃烧系统 | 直喷式 直喷式 |
| 旋转方向（从飞轮端看） | 逆时针 逆时针 |
| 后处理 | DOC+DPF DOC+DPF |
| 冷却系统 | 液体 液体 |
发动机尺寸*
| 长度 | 31.7 in 807 mm |
| 宽度 | 21.2 in 539 mm |
| 高度 | 29.8 in 757 mm |
| 干重 | 533.5 lb 242 kg |
免责声明
| 注 1 | *最终尺寸取决于选定的选项 *最终尺寸取决于选定的选项 |
404J-E22TA 标配设备
空气系统
- 涡轮增压后冷式
电气及电子系统
- 电子控制模块 - 安装在底盘上
- 灵活、可配置的软件功能以及广受支持的 SAE J1939 CAN 总线让机器实现了高度集成
- 配线线束、接头和传感器都具防水能力，可以经受严苛的非道路环境的考验
- 电热塞辅助起动装置
- 12 伏起动电机
- 12 V 85 A 交流发电机
动力输出装置（PTO）
- SAE A PTO 驱动装置
飞轮和飞轮壳
- 飞轮和飞轮壳选件
通用
- 多种发动机额定值选项
- 铸铁发动机缸体
- 缸体加热器产品
- 提供广泛的选项，使您能够准备一个完全符合您需求的技术规格。
燃油系统
- 2000 bar 电子共轨燃油系统
- 带水检测仪的旋压式燃油滤清器
了解 404J-E22TA 与常用比较产品相比如何。
工业
404J-E22TA
已选择
- 最大功率
- 74 HP
- 55 kW
- 最大扭矩
- 199 lb-ft @ 1600 rpm
- 270 Nm @ 1600 rpm
- 排放
- 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4
- 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4
工业
404J-E22T
- 最大功率
- 60 HP
- 45 kW
- 最大扭矩
- 164 lb-ft @ 1600 rpm
- 222 Nm @ 1600 rpm
- 排放
- 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4
- 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4
工业
404EA-22
- 最大功率
- 48 HP
- 36 kW
- 最大扭矩
- 105.2 lb-ft @ 1800 rpm
- 142.7 Nm @ 1800 rpm
- 排放
- 中国国四非道路
- 中国国四非道路
