概述
904 系列发动机为建筑、农业和工业领域的非道路应用提供了一个紧凑型动力解决方案。
对于我们的客户而言，这些紧凑型 4 缸发动机在功率、峰值和低速扭矩、燃气油耗以及瞬态响应方面均表现出色。
在设计发动机时充分考虑了可靠性和维修保养便利性。它提供多种安装选项，可让 OEM 最大限度地减小其机器上的发动机舱的尺寸。
优点
11% 动力提升，帮助您缩减尺寸
12% 扭矩提高，提高机器生产率
适用于 80 不同应用场合，因此是您的应用场合的理想之选
性能概览
在整个生命周期内提供低成本优势
燃气油耗经过优化，可与各种非道路应用场合的作业循环相匹配。
通过液压挺杆、多 V 形皮带和 500 小时的维修间隔，可实现低成本维护。
可靠的动力
发动机采用最新的预测工程方法设计而成，并结合广泛的现场验证计划，可确保在最恶劣的非道路条件下提供可靠动力。
质量、可靠性和一致性得到保证。无论您的发动机在哪里生产，我们在全球各地的工厂都采用相同的高效流程、经过测试和验证的相同部件以及同样严格的质量控制。
行业领先的灵活性
我们采用部件设计发动机，允许改变发动机配置，以满足不同的排放标准，同时保持相同的核心。
这使得 OEM 可以为全球不同地区设计一种发动机安装，从而减少冷却组件、安装、液压和控制接口方面的成本和开发时间。
这使得 OEM 可以为全球不同地区设计一种发动机安装，从而减少冷却组件、安装、液压和控制接口方面的成本和开发时间。
产品技术规格适用产品 904J-E36TA
额定功率
| 最大功率 | 134 hp 100 kW |
| 最大扭矩 | 406 lb-ft @ 1500 rpm 550 Nm @ 1500 rpm |
| 额定转速 | 2000-2400 rpm 2000-2400 rpm |
| 最小功率 | 74 hp 55 kW |
排放标准
| 排放 | 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4 |
通用
| 汽缸数量 | 直列 4 缸 直列 4 缸 |
| 排量 | 220.9 in³ 3.6 l |
| 进气方式 | 涡轮增压后冷式 涡轮增压后冷式 |
| 缸径 | 3.9 in 98 mm |
| 冲程 | 4.7 in 120 mm |
| 燃烧系统 | 直喷式 直喷式 |
| 压缩比 | 17.0:1 17.0:1 |
| 后处理装置 | DOC+DPF 或 DOC+DPF+SCR DOC+DPF 或 DOC+DPF+SCR |
| 旋向（从飞轮端看） | 逆时针 逆时针 |
| 冷却系统 | 液体 液体 |
发动机尺寸*
| 长度 | 26.3 in 667 mm |
| 宽度 | 22.2 in 564 mm |
| 高度 | 31 in 787 mm |
| 干重 | 840 lb 381 kg |
免责声明
| 注 1 | *最终尺寸取决于选定的选项 *最终尺寸取决于选定的选项 |
了解 904J-E36TA 与常用比较产品相比如何。
工业
904J-E36TA
已选择
- 最大功率
- 134 hp
- 100 kW
- 最大扭矩
- 406 lb-ft @ 1500 rpm
- 550 Nm @ 1500 rpm
- 排放
- 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4
- 欧盟 Stage V、美国 EPA 和 CARB Tier 4 Final、日本 MLIT Step 4
工业
904D-E28T
- 最大功率
- 74 hp
- 55 kW
- 最大扭矩
- 221 lb-ft @ 1600 rpm
- 300 Nm @ 1600 rpm
- 排放
- UN ECE R96 Stage IIIA、巴西 MAR-1
- UN ECE R96 Stage IIIA、巴西 MAR-1
工业
904J-E36TTA
- 最大功率
- 173 hp
- 129 kW
- 最大扭矩
- 546 lb-ft @ 1500 rpm
- 740 Nm @ 1500 rpm
- 排放
- 欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final
- 欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final
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