Perkins 船用
柴油发动机系列

满足船舶排放标准

满足船舶排放标准

发动机需要遵守不同的船舶废气排放标准，具体取决于船只类型和运行区域。现行的主要标准包括：欧盟游艇指令（RCD，Recreational Craft Directive）；莱茵河航运中央委员会（CCNR，Central Commission for Navigation on the Rhine）颁布的莱茵河船舶检验条例（RVIR，Rhine Vessel Inspection Regulations）；依据欧盟法规 2016/1628 – Stage V 的内陆航道船只；美国环保署国内海运 Tier 3 以及国际海事组织（IMO，International Maritime Organisation）标准。我们的经销商可以给您建议，帮助您选择适合的发动机。

根据船只的运行区域及其使用情况，船只航行将适用不同的船舶排放标准。

这是一个复杂的问题，与非道路应用大相径庭，在后一种情况下，机器通常在同一位置使用，整个使用寿命期间只适用一种排放标准。

下面的信息应视为船舶排放标准的一般概述。它们并不是对这一复杂问题的最终或详尽描述。

Perkins 发动机有助于确保您的船只能够保护环境。

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Perkins 发动机有助于确保您的船只能够保护环境。

一系列船舶标准

有几项不同的世界性标准会影响船用发动机的使用。有一些规则适用于同一区域内的不同船只。

主要的立法环境受多种排放标准的影响，具体取决于运行船只的类型。这些标准包括（但不限于）欧盟游艇指令（RCD）；莱茵河航运中央委员会（CCNR）颁布的莱茵河船舶检验条例（RVIR）；依据欧盟法规 2016/1628 – Stage V 的内陆航道船只；美国环保署国内海运 Tier 2 和 Tier 3 以及国际海事组织（IMO）标准。

发动机使用的地点、内容和方式

在选择您所需要的发动机时，所依据的标准是您在世界什么地点使用、发动机将用在什么船只上，以及将在什么情况下使用船只。

欧洲境内的游艇适用于 RCD，美国境内适用于 EPA Tier 3。这些标准彼此有着很大的差异。发动机可能符合相对简单的欧洲标准，但若要符合美国环保署标准，则可能需要具有电子控制装置和共轨燃油系统，而不是采用简单的机械控制。

欧洲境内的内陆航道商船适用 CCNR 或欧盟法规 2016/1628 – Stage V。这些标准可能适用于沿海和内陆航道船只，如河道上的驳船、拖船、客船，以及在河口之间作为渡轮使用的小型船只。

IMO 适用于海船，任何离岸船只都包括在内。这包括在一连多天在国际海域进行海上经营作业的大型渔船。IMO 标准在全球范围内适用于悬挂 IMO 成员国旗帜运营或在成员国海域航行的国际海运。

我们的经销商能够给您所需要的全部建议

我们的 Perkins 经销商可以给您提供建议，帮助您确定最适合自己的发动机，以便您能够根据船只运营地和使用方式符合相应的排放标准。

“船舶排放标准是一个复杂的问题，不同地区的不同船只类型分别适用不同的标准。我们的 Perkins 经销商可以帮助船舶经营人选择适合其需求的发动机。”
销售支持和客户服务经理 Teyo Garcia

概要信息

船舶排放标准包括：

游艇指令（RCD）

莱茵河航运中央委员会（CCNR）颁布的莱茵河船舶检验条例（RVIR）

依据欧盟法规 2016/1628 – Stage V 的内陆航道船只

美国环保署国内海运 Tier 2 和 Tier 3 标准

国际海事组织（IMO）标准

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