Perkins 4.236 — 风靡全球，开创新局面

后续演进

名称 4.236 由气缸数（4）加以立方英寸为单位的发动机总排量（236）构成。4.236 还提供适用于除船用以外的所有应用的涡轮版发动机。后续衍生产品 4.248、4.224、4.212 和 4.204 设计为具有不同的排量，可以满足特定的客户需求。

我们的 4.236 牵引机发动机展现出了真正的技术创新。它们可与平衡器一起使用，平衡器能够减轻所提供动力的机器中的振动。我们还提供了两种形式的缸体，这是一项重大进步，为我们的客户提高了产品的适应性和适用性。

其他发动机版本在生产时使用汽油和液化石油气（LPG，Liquid Petroleum Gas）来代替柴油，适用于各种工业机械，尤其是叉车装卸车。

直喷

通过 4.236，Perkins 的研发工程师首次将直喷技术引入了我们的发动机。4.236 紧随 6.354 之后，将直喷技术引入到 Perkins 道路/非道路用发动机系列中，成为首款可在道路使用的 4 缸直喷发动机。Perkins 提供的首台直喷发动机是 1957 年推出的 4.270D，但该发动机仅限于非道路使用。这反映了整个行业内技术的发展趋势。Perkins 在一些方面取得了新的突破，它开发了更加经济实惠的发动机，该发动机采用机加工进气口等技术并使用 C.A.V. DPA 喷油泵。

通过直喷，燃油会通过多孔喷油器组件直接喷入每个气缸。与之相反，间接喷射会将燃油喷射到预燃室中，而不是直接喷入气缸。

这种变化不仅可实现更好的寒冷天气起动，同时还显著改善了燃油经济性，此后一直主导着柴油发动机的设计。

延续传统

4.236 是为 Perkins 在全球范围内树立声誉的发动机之一。我们的工程师和设计人员从久经考验的经典产品 P 系列入手，并采用最新技术对其进行改进和开发，以迎合新时代的需求。通过结合想象力、创新和卓越的技术，我们立足于先前产品打造出新的经典。

在接下来的 30 年中，我们对最初生产的发动机进行改良和开发，以满足各种应用的特定要求。我们听取了客户、顾客和原始设备制造商（OEM，Original Equipment Manufacturer）关于希望如何研发发动机的想法。我们对原始产品进行了全新改良，以使其保持全球领先的地位。这就是 Perkins 的产品之道。

二十世纪八十年代末，4.236 逐渐被 1000 系列取代。在其整个生命周期中，仅我们的彼得伯勒工厂就制造了超过 200 万个 4.236 系列发动机。如今，数百万台 4.236 及其衍生产品仍在为我们的全球客户可靠地工作，在发动机历史上当之无愧地享有引以为傲的地位。