柴油共轨直喷（CRDI，Diesel Common Rail Direct Injection）及其优势

共轨是现代柴油发动机中的燃油喷射系统。共轨系统提供一定程度的灵活性，可以实现领先的排放控制、强劲的动力和显著节省的油耗。这使得原始设备制造商（OEM，Original Equipment Manufacturer）可以设计出一系列性能优越的机器，在各种应用中为最终用户提供出众的价值。

越来越多的现代柴油发动机采用共轨直喷（CRDI）燃油系统来提高灵活性，并满足极为严格的排放控制标准。

在共轨系统中，通过施压以电控精度向发动机供油。如此可以提供一定程度的灵活性，帮助实现领先的排放控制、强劲的动力和显著节省的油耗

Perkins 在其 400、850、1100 和 1200 系列的电动产品中采用了 CRDI 技术。

CRDI 怎样发挥作用？

电控发动机中的燃油以可变压力储存在油缸或“油轨”中，此油缸或“油轨”通过单独管道连接到发动机喷油器，从而使所有喷油器实现“共轨”。燃油泵控制压力，并与喷油器协同配合来控制喷油正时和喷油量。以前的机械系统则与之不同，要依赖燃油泵来实现对压力、正时和油量这三者的控制。

CRDI 系统的另一个优势是可将燃油直接喷射至燃烧室中。老式发动机中的间接喷射（IDI，Indirect Injection）系统将燃油喷射至预燃室中，之后由预燃室将燃油推进到主燃烧室中。

CRDI 的优势是什么？

CRDI 确保使用可编程控制模块以电子方式控制喷油正时、燃油量以及雾化或燃油喷雾。这样便可以随时（预定义的时限内）在任意压力下进行多次喷射，极为灵活，能够帮助更好地控制动力、油耗和排放。 

Perkins 在将 CRDI 运用到电控发动机方面有着丰富的经验。归功于过去 10 年内积累的丰富经验，我们一直走在原动机解决方案的前沿，提供功能强大的产品。

您如何能注意到共轨的优势？

CRDI 提高了正时灵活性，改善了噪声、振动和声振粗糙度（NVH，Noise, Vibration and Harshness）等问题。发动机声音听起来更小，声音质量更好。运转也更平稳。此外，更大的喷射压力使燃油喷雾（雾化）更细，进而提高燃烧效率，为您带来显著的油耗节省。

若要满足排放标准，提高燃烧效率是一个重要部分。燃油效率提高，则发动机排气和沉积物中所含的烟灰或颗粒物也更少。发动机以更加清洁的方式运转有利于环保，也降低了拥有成本。更清洁的运转可提高发动机的长期耐用性和可靠性。

我们的发动机经过专门设计，可满足极为严格的运行要求。例如，改进的燃油过滤装置确保从共轨喷出的燃油的纯度更高。若要使发动机保持高效运转并且不超出适用排放标准所规定的限制，清洁的保养程序必不可少。 

“发动机以更加清洁的方式运转有利于环保，也降低了拥有成本。更清洁的运转可提高发动机的长期耐用性和可靠性。”
CPPD 之流体系统部门的 Jim Darley 说道