FHE USA 为其全新 RigLock™ 产品选择 Perkins 动力装置

助力 RigLock 的技术革新

FHE 过去一直使用 Perkins 的发动机，因此很熟悉其在耐用性和可靠性方面的声誉。403F-11 具有紧凑的尺寸和出色的功率密度，非常符合 FHE 对 RigLock 的需求。

“这是一款完美的发动机”，FHE 总裁 Nick Snoke 说道。“它不会过于冷酷，具有我们所测试的最小发动机振动，并且配备出色的服务网络。无论我们的客户位于何处，在附近都能找到 Perkins 服务中心。”

在我们所测试的用于操控 RigLock 控制装置的各种发动机中，1.1 升 3 缸的 Perkins 403F-11 无疑是最佳选择。除了性能优势外，该发动机还符合美国 EPA Tier 4 Final 排放标准，且具有出色的燃油效率，有助于降低总体运营成本。

Nick 表示，“这是迄今为止我们用过的最出色的发动机。”

RigLock 的解决方案

RigLock 利用活塞和凸轮系统将地面设备连接至井口。设备从顶空放下并导入井口，井口中有六个主要锁定凸轮可固定连接。然后，降下辅助机械锁环以固定凸轮。即使液压动力意外丢失，锁定系统也将保持在原位。

操作员使用距井口数百英尺的控制面板来操纵 RigLock，从而能够在安全距离以外监督运行状况。该控制装置可针对每位客户的特定需求量身定制，具有快速测试歧管和 2 英寸的 1502 泵和集油槽端口，并与数字油井监控系统相集成。

保护对创新至关重要的作业人员

RigLock 是在石油和天然气行业停滞期间创建和设计的。2015 年，FHE 利用空闲时间重新回顾了他们经常与客户在挑战方面进行的对话。Nick 说道，他的团队经常反馈作业人员在井口附近受伤。

连接井口设备的作业人员一般需要坐在悬吊在高空 20 到 30 英尺的篮子中。一旦升空，他们就要与重达数千磅的设备较量，并尝试比划手势与地面人员进行交流。受伤的情况很常见。

FHE 团队着手设计出一种可免除人为因素的系统。设计、测试和完善初始解决方案的过程耗费了近两年的时间。最后一次迭代的成果便是 RigLock，它为油井操作人员提供了一种显然更好的上下井口的方法。

传统更换井口设备的方法需要耗费长达一小时的时间。RigLock 最多只需要 60 秒就能将设备固定到井口，并且可以同时处理三个井口。最重要的是，作业人员可以远离危险夹点和悬吊设备。

尼克表示，“RigLock 让我们的客户远离井口，而当他们远离井口时，危险和伤害便不复存在。”