全新 Perkins 机型提供市场领先的动力

有效的技术

由于最新的设计进展，包括更新的共轨燃料系统、取得专利的后处理技术和废除的废气再循环（EGR，Exhaust Gas Recirculation），1706J 达到了卓越的功率密度（高达 36 kW/L）。它的后处理系统紧凑而轻盈（96 kg），出厂时安装在发动机上，以减少设计、安装和验证成本，也可以远程安装在需要更大灵活性的多种配置中。

James 说：我们设计它的目的是支持OEM在不牺牲性能或可靠性的情况下缩小空气压缩机，液压挖掘机和碎石机/筛分机等机器的发动机平台的尺寸。”

如果 OEM 计划在不同地区销售相似动力的发动机，会发现安装 Perkins® 1706D 是一种简单的替代方案。该型号不用后处理即可达到联合国 ECE R96 Stage IIIA 等效排放标准，与 1706J 共享相同的核心发动机和机器接口。

市场领先的动力

12.5 升 Perkins® 2406J 发动机今年首次在宝马展上亮相。James 说：“我们在 2017 年 11 月就公布了该产品，但它已经接近生产；现在已开放预订，我们预计在今年夏天发出第一批认证的投产发动机。”

6 缸 12.5 升 2406J 发动机建立在 Perkins® 1706J 发动机成功的基础上，使用相似的技术达到了市场领先的 430 kW（577 hp）功率。该发动机的扭矩和响应能力只有之前的 15 升平台能够达到，并且该系统的重量减轻了 32%。

“我们希望我们的发动机能够帮助每个客户变得更加成功。”James 说，“与 Perkins 的合作强化了协作的力量。

我们的部件和系统专家与我们的客户密切合作，以证明发动机和后处理无论是在高海拔和低温下挖掘还是在沙漠温度和肮脏的条件下破碎岩石，都将超过预期的性能和耐用性。

完全可配置的产品与 Perkins 工程师的支持让 OEM 能减少在机器中安装发动机的成本。无论 OEM 升级还是缩小机器，Perkins 发动机都易于集成。高性能包括达到全世界最严苛的排放标准。1706J 和 2406J 是真正的全球解决方案，在通用硬件和标签上通过欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、日本 2014 和韩国 Tier 4 Final 标准。

Perkins 品牌代表可靠、强劲的动力，是卓越的保证。

1706J 和 2406J 利用了互补的后处理技术。它紧凑而轻盈，出厂时安装在发动机上，以减少设计、安装和验证成本，也可以远程安装在需要更大灵活性的多种配置中。

1706J 是第一款通过 Stage V 认证的 Perkins 发动机。