Perkins 应用和安装 (A&I) 流程是竞争市场中的品牌区分因素,也是我们为确保由 Perkins 提供动力的机器按预期在现场运行而向原始设备制造商(OEM)做出的承诺的一部分。这是一个严格的流程,可跟踪机器的生命周期(从概念到生产),以确保我们能够了解、预测及处理机器预期性能的每个细节,从而确保实现无缝的集成和最终用户体验。
Perkins 拥有 85 年的丰富经验,因此,公司非常相信严格的协调规划所带来的好处。如今,该职能由我们的应用和安装(A&I)工程师执行,这些工程师主要负责将 Perkins 发动机集成到客户的机器中。
EAME A&I 经理 Victoria Reeves 指出,A&I 是一个综合性流程,包括咨询、设计建模和分析这几个阶段。“它使客户可以放心,在他们收到发动机之前,我们会确认该发动机适合他们,并且已经完成关于该发动机在该应用中性能情况的计算。
“如果我们遇到问题,我们会及早与客户携手将其解决。如果某些发动机功能在客户机器中不适用,我们将与客户共同商议提供新的发动机选择。”
应用工程技术主管 Alex Wade 表示:“我们将发动机置于各市场和领域的大约 5000 种不同类型的应用中,从伸缩臂式装卸机和叉车一直到农用联合收割机和牵引机。我们拥有每个领域的专家。”
A&I 流程包括六个阶段:概念前、概念、设计、测试、报告和审批。这通常需要 18-24 个月,具体取决于客户和时限,但我们会尽最大努力来遵守较严格的时间表。
在整个流程中,工程师会记录测试结果、集成细节和性能参数(如传输速率、气流、冷却和客户连接点)。“我们的目标是尽最大努力,因此,当我们签字确认时,我们相信我们的发动机将可以帮助客户发布高质量的产品 – 这会提升我们双方的品牌形象。”
概念前阶段涉及了解客户希望在发动机、规格以及向其提供报价的结果方面实现的目标。
在概念阶段,我们可以使用技术整合研讨会(TIW,Technical Integration Workshop)等功能强大的工具,这些工具将 Perkins 和 OEM 专业技能融合在一起以优化发动机集成。Alex 表示:“这使您可以了解 3D CAD 建模,使我们能够将发动机集成到客户机器中。这不仅能够让 Perkins 有信心完成所需的 A&I 工作,还使我们能够与客户配合工作来实现安装成本优势,例如,使用发动机再处理。一周的 TIW 可使 OEM 在他们自己的研讨会方面节省数月的时间。
“我们将客户介绍给工程设计团队、生产团队、零件要求团队,以及应用、销售和营销团队 – 客户可以知道他们受到强有力的支持。”
“TIW 流程是一个非常不错的相关方案,帮助我们大幅缩短了开发时间”,一位客户说道。“在为期三天的研讨会中,我们完成了六个月的设计工作和集成。”
许多 A&I 活动在设计阶段进行,记录在 Perkins 审核报告表单中,该表单“可记录我们可以使用机器所做的一切”,Alex 表示。这可以为下一阶段(即,验证客户的关键性能指标的测试阶段)奠定更稳固的基础。
“在此阶段,我们拥有原型发动机,因此客户可以根据他们的绝对规格确认早期虚拟工作、衡量措施以及试验发动机,以便可以利用整个工具缩减生产线。这使他们和我们都可以了解它在生产环境中的工作方式。”
在报告阶段,我们会检查 A&I 审核报告中标注或规定的一切是否已完成。之后,工程师将项目交给我们的产品支持同事,同时他们会完成最后的阶段 – 审批。他们在这里再次根据 Perkins 为相关应用提供的“知识手册”对项目进行评估,并添加所学到的全部经验,研究我们的关系可以得到改善的任何方面的客户满意度调查。
“整个 A&I 流程相当密集”,Alex 表示。“我们会捕获大约 500-600 个不同的数据点。流程侧重于将高质量的机器置于现场、提高客户满意度,并使我们可以完成自己的工作。
“这是一个很好的协作流程,可最大限度地提升我们品牌和我们客户的形象。”
Victoria 补充道:“它是 Perkins 的独特优势,尤其是我们相比竞争对手更具灵活性的低端产品系列。我们提供更加个性化的服务。每个 OEM 都会分得一位将随他们一起完成整个流程的应用工程师。
“我们希望经销商同样如此。他们拥有自己的 A&I 工程师,并将与他们的直接客户一起完成同一流程。”
“它使客户可以放心,在他们收到发动机之前,我们会确认该发动机适合他们,并且已经完成关于该发动机在该应用中性能情况的计算。”– Victoria Reeves,EAME A&I 经理