降噪
运行更安静、更精良的发动机正成为原始设备制造商（OEM，Original Equipment Manufacturer）的首要重点。Perkins 凭借新款 Perkins® Syncro 2.8L 和 3.6L 发动机为这种静音性能提供支持，其静音性能比以往任何平台都要高 50%。
人的耳朵是一个敏感的器官。从孩子的哭声到牵引机发动机的噪音，人耳听到的每一个声音都会被迅速转化为一种情绪反应。
谈到农业机械时，发动机发出的声音让我们对质量有了第一印象。如果声音太大、太粗糙，我们就会认为机器的性能很差。如果机器运行安静且精良，我们会更相信它的性能。
除了作为质量的一个重要标志，降低发动机噪音对OEM很重要的原因还有很多。例如，它可为 OEM 努力符合当地 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的规定提供支持，降低 OEM 在降噪特性方面的需要花费的成本，并通过让他们在市场上销售低噪音的机器来增加竞争优势。从操作员的角度来看，这还意味着更舒适的体验，更好的健康保障和安全性。
制定新的噪音标准
当我们的工程师开发新款 Perkins® Syncro 2.8L 和 3.6L 时，已将这些因素放在首位。从最早的计划阶段开始，我们计划将以前型号的噪音降低 3 dB，这将使发动机噪音降低 50%。
"静音"始终是我们 Perkins Syncro 发动机系列的核心设计理念。我们专注于降低机械噪音和燃烧噪音，以实现降低噪音方面的目标，”噪声和振动工程专家 Vicki Lovell 说道，“机械噪音是在为发动机提供动力的各个部件（包括齿轮、活塞和齿）开始工作时您所听到的所有声音。燃料燃烧时，燃烧噪音源自汽缸中的压力和作用力。”
要实现这一远大目标，就需要对发动机进行根本性改变。最重要的就是将发动机的齿轮系移至装置的后部。
“我们采用了一个噪音较大的发动机部件，并将其嵌入到发动机后部的铸铁飞轮壳中，”Vicki 说道，“通过在新位置优化其设计，我们大大降低了机械噪音。”
Perkins 团队不遗余力地设计了整个发动机的各部件，包括缸体、曲柄、活塞等，所有这些部件的设计均以降低噪音为目的。
降低发动机噪音需要跨部门的合作，包括我们的 NVH 团队、模拟团队、设计师、架构师和性能工程师。他们在每一步都密切合作，寻找保持动力但降低噪音的机会。
极力宣传的好处
大量测试结果表明，新款发动机成功达到了我们一流的降噪目标。
Vicki 表示：“客户可以选择采用这种额外的降噪功能，并以低噪音特点宣传其应用，从而获得竞争优势。” “或者，他们可以利用这种功能从每台机器中去除成本高昂的噪音消减处理，从而大大提高利润。”
所以，当噪音成为机器制造商之间日益重要的差异点时，Perkins 正在制定新的标准，使您的业务领先于其他公司。
客户对 Perkins® Syncro 2.8L 和 3.6L 的评价是什么？
“我们从在伸缩臂式装卸机、挖掘机和轮式装载机上运行 Perkins Syncro 2.8L 和 3.6L 发动机的客户那里得到了很好的反馈。噪音的降低可减轻在驾驶室工作的疲惫感，且更易于在敏感的高价值畜牧业领域工作，”Perkins 业务发展工程师 James Reed 说。
“Perkins Syncro 2.8L 和 3.6L 发动机满足了新一代操作员的需求，他们需要一个安静的工作环境，以便在机器运行时可以使用手机处理其他事务。”
