柴油氧化催化剂（DOC）
柴油氧化催化剂（DOC）是一种后处理部件，可将一氧化碳（CO，Carbon Monoxide）和碳氢化合物转化为二氧化碳（CO2，Carbon Dioxide）和水。该设备用于我们所有符合欧盟 Stage IV/美国 EPA Tier 4 Final 的产品，从 400F 一直到 1206F，无所不包。
无论您是否在公路上运行柴油发动机，都必须遵守严格的排放标准。柴油氧化催化剂（DOC）是一种后处理设备，可帮助您做到这一点，因为它能有效地将一氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气。
我们提供相应技术来帮助您满足 Stage IV 和 Tier 4 Interim/Final 排放标准，而 DOC 就是这项技术的一部分。它会分解柴油发动机废气流中的污染物，帮助减少颗粒物（PM，Particulate matter）。其类似于汽车中的催化转化器。
一氧化碳和碳氢化合物均可在 DOC 转化为二氧化碳和水蒸气。废气经过优化，可在后处理中用于其他系统，例如选择性催化还原（SCR，Selective Catalytic Reduction）或柴油颗粒滤清器（DPF，Diesel Particulate Filter）。
我们的解决方案具有哪些优势？
我们的 DOC 可为原始设备制造商（OEM，Original Equipment Manufacturer）提供简单的解决方案。它们易于安装和保养，并且无需机器操作员进行任何额外控制。
在许多情况下，可不再需要消音器，而且我们的 DOC 还允许采用更宽泛的额定范围。NO（Nitric Oxide，一氧化氮）和 NO2（Nitrogen Dioxide，二氧化氮）的浓缩物可在排气流中经过优化，如果您的发动机配备 SCR，则这会使其更加高效并减少柴油机尾气处理液（DEF，Diesel Exhaust Fluid）消耗要求。
使用 DOC 还可支持在 DPF 系统中进行额外的被动再生。
概要信息
将一氧化碳（CO）转化为二氧化碳（CO2）和水
可不再需要消音器
有害颗粒经氧化转变为无害产品
