排放标准

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随着排放标准的日益严格,我们已经踏上了一段激动人心的创新和动态产品开发之旅。我们热衷于遵守世界各地的标准,不论客户在什么地方,都为他们提供适合的产品。我们多年的经验意味着,我们已经开发出可在扩展标准的国家/地区销售的技术。我们无与伦比的产品开发和生产流程使我们处于优势地位,可以引领未来的变化。

基于多年来不断变化的排放标准,我们不断开发创新型产品并建立健全的生产流程,以求获得优势地位,满足未来的需求。

我们向排放标准不同的许多国家/地区供应发动机。欧盟和美国环保署紧密合作,制定了最严格的标准,其他国家/地区希望在未来几年紧跟步伐。

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Perkins国四系列产品

在升级到中国非道路国四排放标准的每个阶段,从设计到集成,持续维护到售后保养,我们都会在您左右,帮助您适应新的要求。更重要的是,我们的发动机平台都采用模块式设计,这意味我们可以保证您一定能够得到最适切的动力和服务,完全满足您的需求。

Perkins 自 2007 年以来即全面投入设计和开发后处理系统。我们有信心这些经验能够帮助您在很短时间内和以很具成本效益的方法过渡到新的排放标准。

对于将要实施的中国非道路新的国四排放标准。我们已经准备好助您合规作业。

新标准将对所有配套非道路移动设备的柴油发动机都有影响,要求应用多项新技术,包括 37-560kW 功率范围内的发动机必须安装柴油颗粒滤清器 (DPF)。

要确保您的设备所配套的发动机能够满足您要求的高可靠性和良好性能表现,您必须选择一家对这些新技术彻底了解的发动机制造商与您合作应对升级挑战。

Perkins 自创立以来,一直致力支持非道路设备制造商,积累超过 85年经验;在开发低排放发动机的领域,更拥有优良记录,相关产品证实能够满足全球各地不同排放标准。凭着这些成果,Perkins 无疑具备深厚专业实力,能够在您的设备升级到中国非道路国四排放标准的过程中的每个阶段,为您提供必要的支持。

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国四 国四

为 Stage V 做准备

欧盟 Stage IV/美国 EPA Tier 4 Final 是最新的现行排放标准,我们已经开发出符合这些标准的发动机。但未来将如何发展?欧盟 Stage V 将在何时生效,它将提出什么要求,是否有制定美国 EPA Tier 5 的类似行动?

我们持续关注对于未来标准的提案,以帮助您在这些标准生效时将要求落实到您的机器中。

欧盟下一阶段的排放标准将于 2019 年和 2020 年对各种功率范围的非道路柴油发动机实施。建筑机械、农业机械、物料搬运机械、工业机械和发电机械都将纳入这些新标准的范围内。

这些标准将继续沿着减少颗粒物和氧化氮排放的方向发展。Stage V 的主要不同在于首次引入了对颗粒物数量的限制。实际上,这将推动为在此功率范围内的发动机采用柴油颗粒滤清器(DPF,diesel particulate filter)。

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巴西 MAR-1

巴西推出巴西 MAR-1 非道路排放标准,带领南非管制非道路柴油发动机的排放量。这些标准适用于额定功率在 19 kW(25 hp)到高于 75 kW(100 hp)的发动机,从 2015 年 1 月 1 日到 2019 年 1 月 1 日逐步实施。Perkins 发动机旨在符合 MAR-1 标准。我们的工程师随时帮助您开发能充分利用这些新发动机的机器。

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排放额定值

研发工作帮助我们在制造的每一台发动机中进行创新。我们了解发动机的性能和可靠性对于我们的客户有多么重要。

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排放标准

在过去十年中,控制柴油发动机排放的标准日趋严格,这要求柴油发动机制造商和 OEM(Original Equipment Manufacturers,原始设备制造商)减少排气排放对环境的影响。

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下一次变革将带领我们走向何方?

无论您是在高度管制的市场还是在非管制市场销售,Perkins 发动机系列都能满足您对区域适用性和动力的需求。

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